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最令人担心的还是其好不容易降下来的净资产负债率，又攀升了。绿地控股第三季报显示期末净资产负债率未197.8%，低于2017年末的206%，也低于2017年同期的248%，但是相较于2018年年中数据上升了10%。虽然绿地控股已经很努力了，但对比规模相近房企，状况并不容乐观。

Invesco的ETF增长看起来很引人注目，但并不总是一帆风顺的。近期的挑战之一就是北美之外的板块扩张。Draper表示欧洲市场的业务更偏向于机构，市场更为分散，而亚洲市场的情况更甚，因而很难建立像PowerShares这样的品牌，并且获得类似于美国市场的增长。

“我放弃了。这车太他X赞了，”克莱默去年底在节目上表示。克莱默最近还表示，特斯拉的成功让人联想起早期的亚马逊和Netflix。分析师纷纷提高特斯拉目标价及投资者押注该股空头回补，推动了特斯拉股价最近的上涨。亿万富翁投资者、特斯拉主要股东罗恩-巴伦（Ron Baron）周二早些时候表示，他认为该公司有潜力在10年内“至少”达到1万亿美元的年收入，并继续增长。

2） 在货币板块内，我们也观察到类似的现象。货币板块的ETF都是主动管理，平均费率为0.30%。2018年JP Morgan Ultra-short IncomeETF（JPST）以0.18%的费率，成功获得了50亿美元的资金流量，打败了曾经的业内龙头—PIMCO Enhanced Short Maturity Active ETF（MINT），MINT的费率是JP Morgan Ultra-Short Income ETF （JPST）的两倍。

12月14日，在发给澎湃新闻（www.thepaper.cn）的一份声明中，海航集团称，个别境外媒体关于“海航集团就出售海南航空等资产与中国国航磋商”的报道不实。海航集团与中国国航从未有过此类事项磋商。北京时间12月13日，据彭博社报道，知情人士透露，海航集团已就向中国航空集团出售核心航空资产进行了初步磋商。中国航空集团是国航的母公司。

不过，在去年遭遇上市以来首度亏损的情况下，胜利精密此次出售仅有的盈利子公司也令市场非议不断。自2010年上市后至2012年，胜利精密连续三年业绩滑坡，从2013年开始公司筹划转型扩张。据长江商报记者不完全统计，2013年至2017年，胜利精密收购的公司多达11家，共计耗资36.28亿元。